目前，世界最大跨徑部分地錨式斜拉橋——湖北省十淅高速丹江口水庫(kù)特大橋已進(jìn)入建設(shè)沖刺期，預(yù)計(jì)將于8月份實(shí)現(xiàn)全橋貫通。作為沿線人民發(fā)展致富的經(jīng)濟(jì)通道、民生通道、景觀通道，該項(xiàng)目建成后將串聯(lián)起河南洛陽(yáng)老君山、丹江口水庫(kù)和武當(dāng)山三大風(fēng)景名勝區(qū)，對(duì)湖北省完善鄂西北區(qū)域高速公路網(wǎng)建設(shè)、打造“襄十隨神”城市群具有重要意義。

　　由中交二航局承建的十淅高速丹江口水庫(kù)特大橋，是世界最大跨徑部分地錨式斜拉橋，也是世界最大跨徑鋼混組合梁斜拉橋。大橋位于湖北省丹江口市涼水河鎮(zhèn)和龍山鎮(zhèn)，跨越南水北調(diào)中線源頭丹江口水庫(kù)，采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。大橋全長(zhǎng)1076米，主跨760米，主塔為H型結(jié)構(gòu)，其中北岸主塔高194.09米，南岸主塔高199.41米。

　　十淅高速丹江口特大橋依托二航局橋梁建設(shè)科研創(chuàng)新平臺(tái)，研發(fā)使用的“鋼混組合圍堰”，避免了施工對(duì)丹江口水庫(kù)的污染；研發(fā)使用的“旋挖鉆斜坡較硬巖層大直徑樁基施工方法”，有效保障了大橋樁基的施工質(zhì)量；創(chuàng)新研發(fā)的“地錨式混合梁斜拉橋錨固橋臺(tái)成套控裂施工方法”，顯著提高箱型格式橋臺(tái)的耐久性和施工質(zhì)量，為斜拉橋結(jié)構(gòu)體系的發(fā)展及更大跨徑橋梁類型探索研究提供了借鑒經(jīng)驗(yàn)。

　　同時(shí)，中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還秉持“綠色”發(fā)展理念，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)丹江口水庫(kù)的環(huán)保要求，通過(guò)投入污水處理設(shè)備對(duì)生產(chǎn)用水進(jìn)行處理后用于灑水降塵，杜絕污水排放；引入第三方對(duì)生活區(qū)廢水、廢棄物進(jìn)行集中回收處置；對(duì)裸土區(qū)域開(kāi)展及時(shí)覆蓋、場(chǎng)站霧炮降塵和施工便道灑水除塵等方式降低揚(yáng)塵污染，實(shí)現(xiàn)了零污染、零排放的“綠色丹江”建設(shè)目標(biāo)。