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近日,浙江發(fā)布2021年省重點建設項目計劃,其中在“交通項目”分類中,列出了14條鐵路今年的建設目標??偟膩碚f,這14條鐵路中,今年計劃完工2條,計劃正式開工2條,其余項目都為續(xù)建項目。
在重點項目計劃中,每條鐵路都列出了今年的計劃進度及任務量化目標。接下來小編結合其計劃進度及項目最新進展給大家講講每條鐵路的情況。
排在鐵路重點項目計劃第一位的是湖杭高鐵,這條2019年就已開工建設的高鐵線路,計劃工期為2019-2022,今年的進度計劃是完成“主體工程施工”。截至今年4月,全線最長、跨度最大道岔連續(xù)梁——余杭特大橋道岔連續(xù)梁澆筑完成,首個轉(zhuǎn)體連續(xù)梁——大圩里特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體。
浙江鐵路網(wǎng)規(guī)劃
湖杭高鐵運營長度137.601公里,設計速度350公里/小時,是2022年杭州亞運會重點配套工程。
排在第二位的是通蘇嘉甬高鐵,計劃工期為2021-2026,今年的進度計劃是“完成項目工可、初步設計審批,年內(nèi)開工建設?!北驹乱验_始環(huán)境影響評價第一次公示。
全線正線運營長度309.949km,其中新建線路長度300.876km(浙江省境內(nèi)165.875km),設計時速350km/h。
排在第三位的是金甬鐵路,計劃工期為2019-2023,今年的進度計劃是“全線路基、橋梁、隧道工程及寧波動車所?!蹦壳盀跤転程卮髽驑蛄菏┕ひ颜竭M入上部結構施工階段。
金甬鐵路連接金華與寧波,線路全長185.40公里,為國鐵Ⅰ級電氣化雙線鐵路,速度目標值160公里/小時。
金甬鐵路
排在第四位的是寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程,計劃工期為2019-2023,今年的進度計劃是“主體工程施工”。線路為雙線電氣化,全長 7.4 公里,設計速度 120 公里 / 小時。
排在第五位的是杭溫高鐵一期,計劃工期為2019-2023,今年的進度計劃是“路基完成450萬方;橋梁完成29.52公里;隧道完成64公里?!蹦壳拔挥谟兰尉硟?nèi)的花巖頭隧道已實現(xiàn)雙向施工。
一期線路長約189.69公里(金華83.60公里,臺州39.70公里,溫州66.40公里),設計時速350公里。
排在第六位的是滬蘇湖高鐵,計劃工期為2020-2024,今年的進度計劃是“征拆開累全部完成,工程路基開累完成40%,橋梁開累完成30%,隧道開累完成50%?!蹦壳八山谓ㄔO全面開工,浙江境內(nèi)首孔40米簡支箱梁在南潯制梁場成功預制完成。
滬蘇湖高鐵
排在第七位的是金建高鐵,計劃工期為2020-2024,今年的進度計劃是“路基土石方完成20%,橋梁下部結構完成30%,橋梁連續(xù)梁完成15%;隧道開挖完成5%。”目前工程項目各項工作有序向前推進,建設整體順利。
排在第八位的是杭溫高鐵二期,計劃工期為2020-2024,今年的進度計劃是“路基工程完成16%;橋涵工程完成20%;隧道工程完成17%;桐廬東站站房基本完成?!彪S著今年2月跨杭黃鐵路特大橋首根樁基順利開鉆,標志著項目主體工程施工已正式拉開帷幕。
排在第九位的是金臺鐵路,計劃工期為2016-2021,今年的進度計劃是“完工”。今年3月底已完成動態(tài)驗收,現(xiàn)已進入初步驗收和安全評估階段,計劃6月底前開通運營。線路全長226公里(包括頭門港支線),設計時速160公里。
排在第十位的是杭衢高鐵建德至衢州段,計劃工期為2019-2023,今年的進度計劃是“路基土石方完成45.2%;橋梁完成49.68%;隧道完成55%;四電及車站完成10%?!蹦壳耙讶缙趩涌刂菩怨こ塘后w施工。
杭紹臺高鐵
排在第十一位的是甬舟鐵路,計劃工期為2021-2027,今年的進度計劃是“金塘海底隧道和西堠門大橋等控制性工程進入施工階段?!苯衲?月該項目環(huán)境影響報告書公示,線路詳細走向和各車站規(guī)模、布置方案均已出爐。
排在第十二位的是杭紹臺高鐵,計劃工期為2017-2021,今年的進度計劃是“完工”。本月控制性工程——椒江特大橋鋼梁成功合龍,標志著全線順利貫通。線路途經(jīng)杭州、紹興、臺州三市,新建正線約223.00公里,時速為350公里,年底建成通車。
排在第十三位的是杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段,計劃工期為2020-2024,今年的進度計劃是“征拆工程完成50%,路基工程完成15%,橋涵工程完成15%,隧道及明洞工程完成18%?!?/span>
排在第十四位的是衢州至麗水鐵路麗水至松陽段,線路全長65.30公里,國鐵I級、雙線、速度目標值200公里/小時。計劃工期為2020-2025,今年的進度計劃是“完成主體工程10%,開累完成10%?!?/span>
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