從上海鐵路局、江蘇省鐵路集團(tuán)獲悉，鹽通高鐵全線計(jì)劃于 6 月 12 日開始鋪設(shè)長(zhǎng)軌，預(yù)計(jì) 7 月底鋪軌結(jié)束。

　　鹽通鐵路是江蘇沿海鐵路大通道的重要路段，也是蘇北高鐵網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)，正線長(zhǎng)約 156.6 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，計(jì)劃于今年年底建成，具備通車條件。

　　蘇北鐵路工程建設(shè)指揮部綜合部副部長(zhǎng)束為介紹，2019 年 9 月 27 日，首列長(zhǎng)軌運(yùn)輸車抵達(dá)東臺(tái)鋪軌基地，今年 5 月 7 日夜間，最后一列長(zhǎng)軌順利進(jìn)場(chǎng)。經(jīng)過 7 個(gè)多月的努力，長(zhǎng)軌存儲(chǔ)工作順利完成。

　　據(jù)悉，受新冠肺炎疫情影響，今年長(zhǎng)軌進(jìn)場(chǎng)工作面臨滯后風(fēng)險(xiǎn)。為保障在施工節(jié)點(diǎn)內(nèi)按時(shí)完成全線存軌任務(wù)，以確保后期工程進(jìn)度，施工單位統(tǒng)籌謀劃，用最短的時(shí)間保證項(xiàng)目順利復(fù)工，高效安全地完成了存軌任務(wù)，為接下來的鋪軌施工作業(yè)能夠按時(shí)進(jìn)行提供了重要的物資基礎(chǔ)，同時(shí)也為鹽通鐵路年底順利開通運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　目前，該基地長(zhǎng)軌儲(chǔ)存共計(jì) 1302 根，每根長(zhǎng) 500 米，能夠滿足 335 公里長(zhǎng)鹽通高鐵全線鋪軌需要。鋪軌將采取"兩鋪兩運(yùn)"（兩列鋪軌機(jī) + 兩套長(zhǎng)軌運(yùn)輸架）模式。140 名工人已全部到位，開鋪后將實(shí)行 24 小時(shí)作業(yè)，歇人不歇機(jī)，每天可鋪設(shè)近 10 公里。

　　束為表示，鹽通高鐵鋪軌所需的大型機(jī)械及物資已全部到位，鋪軌基地調(diào)度系統(tǒng)正在抓緊建設(shè)中，線下工程已進(jìn)入最后的沖刺階段，鋪軌前的準(zhǔn)備工作也已進(jìn)入尾聲。工程計(jì)劃 6 月 12 日從東臺(tái)朝鹽城市區(qū)方向鋪設(shè)，預(yù)計(jì) 7 月 2 日鋪完；7 月 3 日起，從東臺(tái)朝南通方向鋪軌，預(yù)計(jì) 7 月 31 日鋪軌結(jié)束。

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