蘇北平原，黃海之濱，有一座美麗的城市，她的名字就是鹽城。眾所周知，鹽城是江蘇面積第一市，人口第二市，全省經(jīng)濟(jì)排名第八，僅次于“天下九州”之一的揚(yáng)州。鹽城環(huán)境空氣質(zhì)量更是長(zhǎng)期霸居全省第一，也是全省唯一數(shù)次進(jìn)入全國(guó)前十的城市。

　　鹽城的發(fā)展路徑是“兩海兩綠”，即開放沿海、接軌上海； 綠色轉(zhuǎn)型、綠色跨域。其中把開放沿海放在首位，充分體現(xiàn)了全市人民發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，建設(shè)海洋強(qiáng)市的堅(jiān)強(qiáng)決心和堅(jiān)定意志。鹽城“浦東”作為市區(qū)東向出海的橋頭堡，肩負(fù)著偉大的歷史使命。

　　近些年來(lái)，鹽城“浦東”的交通一直被人們所詬病，甚至還有不少人認(rèn)為在那遙遠(yuǎn)的東方，那里的交通與鄉(xiāng)下沒有什么區(qū)別，不過這一局面將徹底改變。伴隨著高架三期青年路與東環(huán)路的完工，黃海路高架東延工程，施工人員也正在緊鑼密鼓地趕進(jìn)度。

　　預(yù)計(jì)今年10月底，高架三期黃海路東延高架將正式通車。屆時(shí)，市區(qū)高架總里程將達(dá)到90公里，合圍面積約90平方公里，市區(qū)“高快一體化”基本實(shí)現(xiàn)。市民的出行將更加方便，由主城區(qū)任意一點(diǎn)出發(fā)，基本都可在15分鐘內(nèi)進(jìn)入城市外圍高速公路環(huán)線。

　　黃海路高架猶如一條巨龍，連接著老城和河?xùn)|新城，更拉近了兩岸人們的距離。全市的二大組團(tuán)匯聚于此，即先鋒島生態(tài)組團(tuán)和大洋灣生態(tài)組團(tuán)。先鋒大島的拆遷改造工程正如火如荼地進(jìn)行著，市區(qū)最大的大洋灣生態(tài)公園高規(guī)格建設(shè)更是一刻沒有停息。

　　黃海路高架必將打通其“任動(dòng)二脈”，把先鋒島生態(tài)組團(tuán)和大洋灣生態(tài)組團(tuán)牢牢地串聯(lián)在一起，兩股力量擰成一股繩，下好一盤棋，區(qū)域一體化發(fā)展步入快車道。老城改造與新城建設(shè)雙管齊下，雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。黃海路高架的建成，將促進(jìn)兩岸和諧共生。

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